Это устройство, используемое в подъемно-транспортных системах для уменьшения нежелательного вращения груза при подъеме. Этот тип блока удерживает груз в том направлении, в котором он был поднят, без неконтролируемых скручиваний или поворотов, что улучшает контроль над перемещением и позиционированием груза.

Двусторонний крюк обычно используется для подъема грузов, когда необходимо стабилизировать как можно лучше устройства под крюком, такие как подъемные балки, и сделать использование строп или цепей более гибким.

В двигателях с инверторным управлением энкодер, установленный на оси двигателя, позволяет инвертору получать мгновенную обратную связь о фактической скорости вращения двигателя и, следовательно, о фактической скорости подъема. Это позволяет использовать двигатель на очень низких оборотах (очень низкая скорость подъема) для точного управления при перемещении груза. Энкодер также играет роль защитного устройства, поскольку передает инвертору информацию о любых расхождениях между частотой питания и оборотами двигателя. Разница между двумя значениями означает, что существуют какие-то нарушения в работе, из-за которых инвертор перестает подавать питание на двигатель.

Тали OMIS предназначены для работы на трехфазном переменном токе с напряжением 380÷500 В и частотой 50÷60 Гц. Напряжение питания регуляторов составляет 24 В, частота 50÷60 Гц.

Это покрытие, которое обеспечивает укрытие и защиту от атмосферных осадков, таких как дождь и снег. Изготовленный из атмосферостойких материалов, этот навес необходим для сохранения целостности оборудования и работы в уличных условиях.

Это покрытие механизмов из изоляционного материала, которое служит экраном для защиты различных частей подъемной системы от источников тепла сверху, таких как лампы или системы отопления.

Это устройства внутри обмотки, которые постоянно поддерживают двигатель при такой температуре, чтобы предотвратить образование конденсата внутри него в среде с высокими перепадами температуры и влажности, а также на открытом воздухе. Антиконденсатные нагреватели всегда поставляются в сочетании с температурными датчиками PTC.

Двигатели талей OMIS можно заказать с температурными датчиками, расположенными в местах обмотки двигателя, наиболее подверженных перегреву. Они обеспечивают защиту двигателей, используемых в жаркой среде или в особых климатических условиях, когда охлаждение двигателя с помощью вентиляции может быть недостаточным. Температурные датчики PTC всегда поставляются вместе с антиконденсатными нагревателями.

Двигатели для талей OMIS в стандартной комплектации производятся с обмоткой класса изоляции F. По запросу они могут быть поставлены с обмоткой класса изоляции H, чтобы сделать обмотку более устойчивой к возможному перегреву.

Если условия эксплуатации двигателей для талей OMIS тропические, может потребоваться специальная обработка обмотки, называемая «тропикализацией». Ротор покрывается специальным спреем для защиты от влаги и конденсата.