Paranchi elettrici a fune serie H

È un dispositivo utilizzato nei sistemi di sollevamento e movimentazione per ridurre la rotazione indesiderata del carico durante il sollevamento. Questo tipo di bozzello mantiene il carico nella direzione dalla quale è stato sollevato senza che si verifichino torsioni o rotazioni non controllate, migliorando così il controllo nella movimentazione e nel posizionamento del carico stesso.

Il gancio a doppio becco è utilizzato generalmente per sollevare carichi quando è necessario stabilizzare al meglio dispositivi sottogancio come bilancini e rendere più versatile l’uso di fasce o catene.

Nei motori controllati da inverter l’encoder applicato all’asse motore permette all’inverter stesso di avere istante per instante un riscontro sul reale numero di giri del motore e quindi sulla reale velocità di sollevamento. Permette di poter utilizzare il motore a bassissimo numero di giri (bassissime velocità di sollevamento) per un controllo preciso nella movimentazione del carico. L’encoder svolge inoltre il ruolo di dispositivo di sicurezza in quanto trasmette all’inverter eventuali discrepanze fra frequenza di alimentazione e giri motore. Una differenza fra le due cose significa l’esistenza di una qualche anomalia di funzionamento e permette all’inverter di fermare l’alimentazione al motore.

I paranchi OMIS sono progettati per il funzionamento in corrente alternata trifase con tensione 380÷500 V e frequenza di 50÷60 Hz. La tensione di alimentazione dei comandi è prevista a 24 V e frequenza 50÷60 Hz.

Si tratta di una copertura che offre riparo e protezione da precipitazioni atmosferiche come pioggia e neve. Realizzato con materiali resistenti alle intemperie, questo tettuccio è fondamentale per preservare l’integrità e il funzionamento in ambienti esterni.

Si tratta di una copertura dei meccanismi realizzata in materiae isolante che funge da schermo per proteggere le diverse parti del sistema di sollevamento da fonti di calore dall’alto come lampade o impianti di riscaldamento.

Sono dispositivi all’interno dell’avvolgimento che mantengono costantemente il motore ad una temperatura tale da prevenire la formazione di condensa al suo interno in ambienti con elevate variazioni di temperatura e umidità e in ambienti esterni. Le scaldiglie anticondensa vengono sempre fornite in abbinamento a sonde termiche PTC.

I motori per paranchi OMIS possono essere richiesti muniti di sonde termiche posizionate nei punti dell’avvolgimento motore maggiormente soggetti a surriscaldamento. Costituiscono una protezione per i motori impiegati in ambienti caldi o in particolari condizioni climatiche nei quali il raffreddamento del motore dato dalla ventilazione potrebbe essere non sufficiente. Le sonde termiche PTC vengono sempre fornite in abbinamento alle scaldiglie anticondensa.

I motori per paranchi OMIS sono realizzati di serie con avvolgimento in classe di isolamento F. A richiesta possono essere forniti con avvolgimento in classe di isolamento H per rendere l’avvolgimento più resistente ad eventuali surriscaldamenti.

Se l’ambiente operativo dei motori per paranchi OMIS è di tipo tropicale può essere richiesto un particolare trattamento sull’avvolgimento chiamato “tropicalizzazione”. Viene spruzzato sul rotore un particolare spray che lo protegge dall’umidità e dalla formazione di condensa.