Kits
OMIS no se limita a la producción de grúas puente completos, sino también produce kits o piezas para grúas de puente destinadas a pequeños productores o distribuidores en todo el mundo, permitiendo un considerable ahorro en los costes de transporte. Un kit para grúa puente es la totalidad de los componentes que constituyen una grúa puente, con excepción de las vigas puente.
Generalmente incluye: cabezas con motorreductores y bridas de conexión vigas unidad de levantamiento (aparejo o cabrestante) cuadro eléctrico instalación eléctrica dotada de festones con carros y soportes, caja de pulsadores y finales de carrera
dibujos de construcción de las vigas puente y esquemas eléctricos.
Algunos componentes se pueden comprar por separado.
Aparejos
Polipastos eléctricos OMIS de la serie H, junto con sus carros y paneles eléctricos, integran auténticos sistemas, diseñados y construidos por uno de los líderes mundiales en soluciones de elevación. Cada polipasto se diseña, prueba y fabrica completamente en las instalaciones de la empresa. Los cincuenta años de experiencia de OMIS y una tradición de investigación e innovación continua garantizan que cada solución cumpla con los más altos estándares en términos de seguridad, calidad de componentes, tecnología y compatibilidad ambiental.
La fiabilidad de nuestros aparejos serie OPE está garantizada por 20 años de éxito en Europa y por la fidelidad de nuestros clientes que los aprecian por su versatilidad, facilidad de mantenimiento y la óptima relación calidad-precio. El aparejo OPE tiene una forma rectangular que permite la fijación al bastidor en los cuatro lados. El acceso al tambor es posible desde los cuatro lados, mientras que el motor y el reductor están simplemente embridados en el bastidor para facilitar su mantenimiento. Los aparejos OPE están equipados con un motor de rotor cilíndrico que se utiliza con Inverter, pero soluciones con motor de doble polaridad se pueden suministrar bajo pedido. El motor está conectado al reductor mediante un empalme flexible y está fijado en el exterior para permitir una refrigeración adecuada y facilitar el mantenimiento. Está caracterizado por un índice de protección IP54 y clase de aislamiento F. El limitador de carga es de perno con cámara strain-gauge y está conectado a una tarjeta electrónica que permite gestionar dos umbrales de carga con arreglo a las normativas europeas.
